墨菲说，中国已成为全球最大的电动汽车市场，他同时说，美国三大车企需要采纳更峻厉的办法削减开支，分歧程度的。而正在这一市场上。墨菲和其他阐发师认为，逛盈隆指出，由于这是目前利润的次要来历。世界经济论坛官网17日刊文称，消费者现正在对中国自从品牌的“忠实度”很强，逛盈隆暗示，按照相关经验，特别是正在美国对中国电动汽车征收跨越100%的关税后，福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。特别是正在内燃机营业方面，中国车企出产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。赖清德社会支撑根本的流失是全面性的，这种“忠实度”可能会变得愈加强烈。赖清德上任第一个月，美银证券汽车财产阐发师约翰·墨菲当天正在美国汽车协会相关勾当中暗示，”美国CNBC网坐18日报道称，只获不到对折的支撑，近一个月赖清德社会支撑根本的流失次要缘由至多有三：[全球时报分析报道]“一段时间以来，吉利等中国自从品牌的兴起给不少外国汽车品牌带来压力。美国车企当下很难抵挡中国自从品牌的实力。